Рейсинговые варианты от Honda
- 07.22.08
- Категория: CBR, Honda, Новости
- Нет комментариев


На прыганье по камням и отвесным стенкам много денег не заработаешь. От того триальные мотоциклы не то что не популярны. Их продажи исчезающее малы. Даже «великая» Honda отдала производство триальных мотоциклов на аутсорсинг испанской Monteza. А все потому, что обладающие просто феноменальными показателями легкие, управляемые триальные мотоциклы не воспринимаются их производителями никак, кроме спортивных снарядов для соревнований.

Трайковых компаний в Америке пруд пруди. Но, как ни странно, только немногие из них устанавливают на свои аппараты автоматические коробки. Компания Ridley как раз одна из немногих. Только что она показала свою новую модель Auto-Glide Trike 2008 года.
Как и другие трайки компании, Auto-Glide Trike оснащается автоматической трансмиссией CVT. Высота сиденья всего лишь 75 см. Двигатель не такой уж большой для американской модели – 750 куб. см, но для легкой машины этого вполне достаточно. Для заднего хода есть электрореверс.

Конечно, трайк может не показаться эффектным. Но некоторым как раз импонирует такая чистота линий.
Первый мотоцикл у молодых предпринимателей купил их друг и одноклассник Генри Майерс, а уже к концу года в Чикаго был открыт первый дилерский салон, в котором продали еще три мотоцикла.

Процедура прямо скажем не очень простая, но учитывая достаточное количество успешных попыток – вполне выполнимая.
И уж если хватило терпения и знаний построить достойный аппарат, после этого с бумажками точно справиться можно. К тому же надо ведь довести дело до конца.